新手上路

二手车，英语中称“Used Car”，意为“使用过的车”，也称为“旧机动车”或“中古车”。一般来说，一部汽车从新车出厂到报废中间要多次换手，由此形成了庞大的二手车行业。

国外的二手车行业已有近半个世纪的发展历史，交易规模巨大且市场相当成熟，例如2008年北美二手车市场的交易量高达3700万台，而同期新车销量仅为不足1000万台，二手车已经成为国外普通公众购车的首选。二手车在我国属于朝阳产业，近几年发展很快，预计5年内全国的二手车交易量将突破1000万辆，具有非常大的发展潜力。

买二手车最大的好处就是便宜。相比起新车，不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。

原车主卖掉旧车换新车是最主要的二手车来源，大约占一半以上；
其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如资金周转，迁移外地等；
此外，不排除某些车辆因车况或事故，难以维修而出手，购车者一定要注意提防。

目前国内的新车市场价格仍属偏高，且还有较大的降价空间。作为普通消费者，无论是自用还是公务，如果不是对新车有特别偏好，选购一台二手车，将不失为实惠之选。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

总体来说，大约有超过5成是车主和买主通过各种渠道直接交易的，另外有1/3的车辆被二手车市场的二手车经销商（车行）收购，然后转卖给买家。此外新车厂商开展的二手车置换（即以旧换新）也是重要的购销渠道。

各地的传统二手车市场是最常见的流通渠道，二手车行从车主手中低价收购车辆，而后加价卖出。近年来新兴的二手车网络交易平台如淘车吧，由于信息量大，信息透明，交易便捷，也为公众提供了更多的选择。

买卖双方都非常关心二手车的价格。汽车做为耐用消费品，具备一定的使用寿命，其价值随使用年限自然折旧。所以，年份、新车售价和车况是最重要的评估参考指标。由于车辆状况千差万别，即便是同车型、同年份的两台二手车的价格都是不一样的。

随着网络的普及，越来越多的人选择了上网买车卖车。网上的信息虽然丰富，但其中混杂着一些违法分子在发布虚假信息和兜售没有合法来源的车辆。为保护您的合法权益，以下几种车辆千万不能购买：

走私车、盗抢车、拼装车、临近报废车、欠费车、事故车、套牌车；
价格远低于正常市面售价的，如帕萨特＝3万，奥迪＝5万，宝马＝8万等；
需要异地汇款预付车款（诚意金），或提供送车上门的；
不能提供合法证件资料，车辆不能过户的；

一般来说，新车使用2-3年后，其价格仅相当于新车的一半，且车况处于较好的阶段，是二手车交易的黄金年龄。而车龄不足1年的“准新车”，车况接近新车，但价格约为新车的80%，且还有原厂质保，更适合对车况要求较高，资金较充裕的买家。此外，对于车主，新车使用5年或10万公里之后，部分零部件需要更换，维修费用也开始上升，从成本的角度考虑，车主应考虑换车。

汽车做为耐用消费品和消耗品，本身不具备保值和增值特性，其价值随使用年限自然折旧，年份、新车售价和车况是最重要的评价指标。由于车辆状况千差万别，即便是同车型、同年份的两台二手车的价格都是不一样的。

传统二手车经销商（即车行）靠赚取车辆的销售差价获取利润，一般来讲，车行经销一台二手车的利润至少在10%以上。经销商为了保障利润和经营风险，收购价往往压的很低，而过低的收购价对于车主往往难以承受。相对而言，通过专业的C2C（即个人对个人）交易渠道，直接出售给个人可以获得较为理想的售价。而淘车吧个人二手车服务社区即向广大车主提供了这样一个理想的交易平台。

随着二手车行业的发展和日渐红火，普通消费者购买二手车有了更多的选择。传统的二手车市场，由于其中的二手车经销商采取低收高卖获取利润，再加上国内二手车行业经营不规范，经销商往往虚高标价或者干脆不标价，而且不公示车辆的真实车况，这对于不懂行情的普通买家而言，既不划算也不安全。

从保值和使用维护方面来讲，应选择市面上保有量大的主流车型如捷达、富康等。

车辆在出售之前，进行一些适当的清洁、美容和维修，可以给买家留下好印象，有助于提高售车成功率和成交价格。

办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障了车辆来源的合法性，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。